“¿Tan importante es que Colapinto esté en la F1?”, preguntó uno en el grupo de WhatsApp que compartimos con mis amigos. Y, a decir verdad, para la realidad de nuestra vida cotidiana no, no nos cambia nada.
Que el joven piloto que pronto cumplirá sus 22 años ocupe una butaca de titular en Alpine, no va a impedir que la economía argentina fluctúe permanentemente entre la incertidumbre y el caos, o que nuestros políticos dejen de mentirnos y manipularnos para seguir haciendo crecer sus cuentas bancarias. Tampoco van a mejorar los índices de escolaridad, ni los jubilados dejarán de ser pisoteados por el gobierno de turno. Mucho menos se va a revertir este triste presente de extrema violencia e inseguridad tan arraigado en las grandes ciudades de nuestro país.
Pero es una noticia sensacional que nos alegra. Y mucho.
¿Es posible explicar lo que se siente ser argentino a alguien que no nació en esta maravillosa tierra plagada de contradicciones permanentes? Creo que mis compatriotas dirían que no.
Es por eso mismo que las palabras no alcanzan para dar cuenta de por qué nos alegra tanto que Franco Colapinto vuelva a conducir un monoplaza de Fórmula 1 (GP Imola, 18 de mayo), categoría para la cual – moderaciones a parte – parece haber nacido, de acuerdo con lo que nos dejó ver durante su breve paso por la escudería Williams durante 2024.
Para los que crecimos escuchando el recuerdo glorioso de Juan Manuel Fangio en boca de nuestros abuelos, o del “Lole” Carlos Reutemann por parte de nuestros padres, sabemos muy bien lo que se siente tener la esperanza de volver a ver asomar la bandera de nuestro país en los primeros lugares de la competencia automovilística más popular del planeta.
Porque algunos llegaron a ver las 21 carreras que Oscar “Poppy” Larrauri llegó a disputar a bordo de su Eurobrun, durante las temporadas 1988-1989. Otros como yo, en cambio, crecimos con el recuerdo del paso fugaz de Norberto Fontana y sus cuatro carreras con Sauber, en 1997, el de Esteban Tuero y sus 16 carreras con Minardi, en 1998, y el de Gastón Mazzacane y su experiencia en las 21 carreras que disputó durante las temporadas 2000-2001 a bordo del Minardi, primero, y Prost luego.
Ninguno de todos ellos logró llegar a las posiciones que otorgan puntos. Franco Colapinto, en cambio, sí. Los 5 puntos que la joven promesa de Pilar acumuló durante su paso por Williams fueron los primeros tantos de un piloto argentino desde el retiro de Reutemann.
Luego de un inicio de temporada fallido de Alpine, la escudería convulsionó en las últimas horas con la salida de su – hasta el pasado fin de semana – director deportivo, Oliver Oakes, quien hasta ahora había priorizado al piloto australiano Jack Doohan por sobre Colapinto. Y si había alguien capaz de tomar las riendas del equipo, ese era el italiano Flavio Briatore.
A Franco le llegó el momento de poner a prueba un monoplaza que, evidentemente, lejos está de poder competirle mano a mano a marcas como Ferrari o Mercedes, ni hablar de Red Bull o McLaren, hoy varios escalones encima del resto.
Sin embargo, nuestras esperanzas se fortalecen de la mano del propio Briatore, el mismo que fuera “padrino” de pilotos de la talla de Michael Schumacher o Fernando Alonso, nombres que ya fueron tallados en el edén de los campeones mundiales. Es que el italiano es quien apuesta por el futuro de Colapinto en los próximos cinco Grandes Premios que el argentino dispute.
Entonces, ¿Cómo no ilusionarse ante esta nueva oportunidad que se nos presenta de, no solo tener de nuevo a un argentino en la máxima categoría del automovilismo, sino de soñar con verlo en los próximos años quizás compitiéndole a quienes hoy son los candidatos al título?
Esto también incluye a quienes no sigan este deporte o tengan un nulo interés por el automovilismo en general, porque la felicidad de verlo compitiendo entre los más grandes del mundo pasa por otro lado.
Porque le da un motivo para festejar a una sociedad castigada continuamente por problemas “endémicos” (como le escuchamos decir a los políticos cada vez que prometen cosas que jamás cumplirán), porque une generaciones e ideologías diferentes agrupándolas con un objetivo claro, celebrar que le vaya bien a uno de los nuestros.
El salario seguirá sin alcanzar y el hartazgo generalizado no se va a ir, pero al menos podremos disponer de un sitio para alcanzar esa bocanada de oxígeno tan necesaria para seguir soportando la compleja realidad de nuestra nación.
Si algo nos distingue como sociedad es agarrarnos de cualquier cosa que lleve nuestra bandera para no tener que pensar en la angustia que nos genera que todo el tiempo nuestro contexto sea caótico. Y así, por más que la gente de otros países jamás lo pueda entender, somos felices.
Porque como gritamos los goles del Diego en Nápoli y Lionel en Barcelona, sin ser napolitanos o catalanes; como festejamos cada doble de Manu en San Antonio, sin tener nada que ver con los estadounidenses; como se infló el pecho de orgullo con Jorge Bergoglio, el “Papa Argentino”, a quien se recordará como una leyenda del catolicismo aun entre aquellos que no tienen relación alguna con la Iglesia; como flameamos nuestra bandera con fuerza y nos alegramos exageradamente al enterarnos que la adaptación de Netflix del cómic “El Eternauta” había llegado a ser la más vista en el mundo, hoy también elegimos creer que Argentina regresa al lugar que se merece, y de la mano de Franco Colapinto nos volvimos a ilusionar.
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